a+ 경영 : 현대자동차의 국제 경영사례 -북미 진출 사례 Report godown
경영 : 현대자동차의 국제 경영사례 -북미 진출 사례
극제경영현대
1.기업분석
1) 현대 자동차의 현황
2)현대자동차의 북미 수출 전략 소개
2.현대자동차의
1.기업분석
1) 현대 자동차의 현황
2)현대자동차의 북미 수출 전략 소개
2.현대자동차의 경영환경분석
1)자동차 산업특성
① 자동차 산업은 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 가장 크게 나타난다.
② 부품 산업 (중간재) 에 큰 영향을 받는다 (SCM이 중요하다)
③ 자본 집약적 장치 산업이다.
④ 규모의 경제(Economy of Scale) 효과가 큰 산업
⑤ 진입장벽 존재
2) 현대자동차의 내부환경 분석
3) 현대자동차의 외부환경 분석
4) 현대자동차의 SWOT 분석
3. 국제시장 진출 사례
1) 캐나다 시장 진출
1-1. 1980년대 초·중반 캐나다 시장진출 성공사례 개요
1-2. 투자결정 요인
1-3. 1980년 중반이후 캐나다 시장 실패 요인 정리
1-4. 캐나다 시장 실패 요인 정리
2) 미국 시장 진출
2-1. 현대자동차의 미국시장 진입
2-2. 최초의 미국시장 진출
2-3. 수출 결정 요인
2-4. 1980년대 후반 미국 시장 진출 결과
2-5. 1990년대 이후 수출로의 전략전환과 SUV주력
2-6. 2000년 초 현대 자동차의 진행 및 성과
4. 현대 자동차의 성공요인
1) 현대차의 딜러 만족도 개선노력
2) 시장기회 요인
3) 가격 우위
4) 비용 우위
5) 시장 진출 전략
6) 독자모델개발
7) 품질 개선
8) 성공적인 마케팅 전략
5. 현대 자동차의 국제화 노력
1) 해외 현지 판매
2) 연구 활동의 세계화
3) 해외 생산의 확대
환경분석
1)자동차 산업특성
① 자동차 산업은 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 가장 크게 나타난다.
② 부품 산업 (중간재) 에 큰 영향을 받는다 (SCM이 중요하다)
③ 자본 집약적 장치 산업이다.
④ 규모의 경제(Economy of Scale) 효과가 큰 산업
⑤ 진입장벽 존재
2) 현대자동차의 내부환경 분석
3) 현대자동차의 외부환경 분석
4) 현대자동차의 SWOT 분석
3. 국제시장 진출 사례
1) 캐나다 시장 진출
1-1. 1980년대 초·중반 캐나다 시장진출 성공사례 개요
1-2. 투자결정 요인
1-3. 1980년 중반이후 캐나다 시장 실패 요인 정리
1-4. 캐나다 시장 실패 요인 정리
2) 미국 시장 진출
2-1. 현대자동차의 미국시장 진입
2-2. 최초의 미국시장 진출
2-3. 수출 결정 요인
2-4. 1980년대 후반 미국 시장 진출 결과
2-5. 1990년대 이후 수출로의 전략전환과 SUV주력
2-6. 2000년 초 현대 자동차의 진행 및 성과
4. 현대 자동차의 성공요인
1) 현대차의 딜러 만족도 개선노력
2) 시장기회 요인
3) 가격 우위
4) 비용 우위
5) 시장 진출 전략
6) 독자모델개발
7) 품질 개선
8) 성공적인 마케팅 전략
5. 현대 자동차의 국제화 노력
1) 해외 현지 판매
2) 연구 활동의 세계화
3) 해외 생산의 확대
2.현대자동차의 경영환경분석
1)자동차 산업특성
① 자동차 산업은 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 가장 크게 나타난다.
자동차 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만 여 개의 부품을 만드는 부품 업체들이 연계되어 있다. 자동차 유통에는 완성차 업체의 직영 영업소나 딜러, 할부금융, 탁송 회사 등이, 자동차 운행에는 정비, 부품, 주유, 보험 등의 업종이 연관되어 있다. 따라서 이러한 연관 산업이 잘 발달되어야 자동차 산업도 동시에 발전 할 수 있고 반대로 자동차 산업의 발달은 연관 산업의 발달로 이어진다
② 부품 산업 (중간재) 에 큰 영향을 받는다 (SCM이 중요하다)
자동차산업은 타 산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과가 매우 높은 특징을 갖는다. 외주비율이 생산비용의 60% 이상을 차지하는 자동차산업에서 부품산업의 기반과 경쟁력은 자동차산업의 경쟁력에 결정적인 영향을 미친다. 자동차 주요 중간재 중 하나인 철강산업의 경우 세계 어느 나라보다 가격 경쟁력을 갖추고 있어 자동차 산업 발전에 큰 밑바탕이 되어 왔다. 또한 국내 자동차 부품 산업의 경우 규모는 중소기업 규모를 유지하고 있어 저 비용으로 생산 할 수 있는 능력을 갖추고 있어 대형차의 경우 가격 경쟁력을 지닐 수 있는 발판이 되고 있다.
③ 자본 집약적 장치 산업이다.
노동집약적 특성에서 점차 자본집약적 특성으로 변화하고 있다. 자동차 생산비용 중노동 비용이 차지하는 비율은 6%에 불과하다. 자동차의 손익 분기점인 30만대의 생산시설을 확보하려면 완성차 조림 LINE에 6,000억원, 부품개발 및 조달에 4,000억원이 소요되며 총 1조원의 투자비가 필요한 장치산업이다.
자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/Detail.asp?xid=a&kid=b&pk=16201149&sid=allreboy&key=%B0%E6%BF%B5
[문서정보]
문서분량 : 16 Page
파일종류 : HWP 파일
자료제목 : 경영 : 현대자동차의 국제 경영사례 -북미 진출 사례
파일이름 : 현대자동차의 국제 경영사례 -북미 진출 사례.hwp
키워드 : 경영,:,현대자동차의,국제,경영사례,북미,진출,사례
자료No(pk) : 16201149
