#경영# 마케팅 : 국제마케팅(볼보&사브),VOLVO와 SAAB의 경영방식,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p Up 추천!!!
마케팅 : 국제마케팅(볼보&사브),VOLVO와 SAAB의 경영방식,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p
국제마케팅(볼보&사브),VOLVO와 SAAB의 경영방식,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p
[회사 이름 입력]
스웨덴 기업 탐구
VOLVO와 SAAB의 경영방식 탐구
개요: 스웨의 기업 중 자동차 회사 VOLVO(이하 볼보)와 SAAB(이하 사브)의 경영방식과 문제점, 그리고 다른 회사들에게 주었던 긍정적인 측면을 통해 얻을 수 있는 효과를 탐구해 보았다.
스웨덴의 환경: 스웨덴은 북유럽에 위치하고 있어서 평균 기온이 낮고, 지형이 험하기 때문에 자동차 선택에 있어서 소비자들은 더욱 안전에 집중을 하게 되었다. 따라서 자연스럽게 스웨덴의 자동차 회사들은 다른 회사들에 비해서 안전을 더욱 중요하게 생각을 하고 그에 따라서 안전을 중시하는 자동차들이 나오게 되는 결과를 가져오게 되었음.
볼보와 사브의 출현: 이미 볼보와 사브가 나오기 이전에도 중/소 업체들이 많이 있어서 소비자들이 직접 개조를 하여 자동차를 만들어 타던 문화가 정립.
볼보: 볼보의 경우에는 철강회사 SKF에서 출발을 하여 본래 가지고 있던 철강 기술과 접목을 시켜 단단하고 안전한 자동차를 만드는 것에 중점을 두고 출발을 하게 되었음.
사브: 사브는 이미 1~2차 세계대전 중에 전투기를 생산하던 회사로 출발을 하여서, 좀 더 세밀한 엔진 기술과 항공기에 투입되었던 기술을 접목 시켜서 승용차를 생산하기 시작.
소비자들이 원하는 자동차 기준: 자동차를 구입하려고 마음을 먹은 소비자들에게 조사를 실시. (마케팅 인사이드 자동차 구입 시에 고려하는 사항 조사)
결과로는 1위 안전 29%를 차지하였고, 오히려 브랜드는 4위에 그쳤다. 따라서 대부분의 소비자들은 가장 먼저 해당 자동차의 안전을 고려한다는 점이 있었고, 그에 따라서 구입을 하겠다던 소비자들의 응답도 다수.
볼보의 대표적인 안전장치
안전벨트 현재 모든 차종에서 사용이 되는 안전벨트를 고안/설치 하였다. 후에 삼점식 안전벨트로 발전이 되었다.
충격 흡수식 범퍼 본래의 범퍼는 충격 흡수보다는 오히려 충격을 전달하는 효과를 가져오는 경우가 더 많았음. 따라서 볼보에서는 충격을 흡수하는 현대식의 범퍼를 고안했다.
사이드 에어백과 측면 보호 시스템: 사고가 나면 측면에서도 에어백이 나오게 되어 생존율을 높이고, 측면에도 강철 보강제를 넣어서 차제가 구겨지는 것을 방지 하였다.
급제동 방지 브레이크: 자동차들이 자동 변속기로 변경이 되면서 급제동이 많이 발생이 되었다. 따라서 급제동시에 사용자가 인지하기 이전에 브레이크를 걸어서 피해를 최소화 하는 방안으로 설계가 되었다.
사브의 대표적인 안전장치
도어 측면에 보강빔 장착: 볼보사의 측면 보호시스템과 비슷한 경우로, 측면이 찌그리지 않게 보호하기 위해 장치를 고안하였다.
사고 기록 블랙박스 장착: 사고 당시의 기록을 하기 위하여 현재 많이 사용되고 있는 블랙박스를 최초로 장착을 하였다.
볼보와 사브의 몰락: 이렇게 소비자들이 원하는 안전을 중시하는 자동차를 만들었고, 가격도 합리적인 편에 속했지만. 결과적으로 참패였다. 볼보의 경우에는 포드를 거쳐 현재는 중국 지리자동차에 인수가 되어서 중국 회사로 편입이 되었으며, 사브의 경우에는 미국 포드사에 인수가 되었다가 포드의 경영 악화로 인한 구조조정의 1순위 정리 대상이 되어서 현재 파산 절차가 진행 중이다.
볼보와 사브의 실패원인
1)안전성에 발목 잡힌 연비와 성능
-안전장치의 주행 제어로 인한 성능 감소
:사용자의 안전을 최우선으로 설정한 볼보와 사브의 자동차에는 각종 안전장치가 설치되어 있으며 이 중 주행안정성과 과출력을 방지하는 전자제어장치의 경우에는 차량이 본래 가지고있는 출력을 상당부분 제한함으로써 실제 운행하는 운전자가 차량의 반응속도가 느리다고 인지 할 수 있어 이에 거부감을 가지는 소비자들에게 외면을 받았다.
-고강도 프레임으로 인한 중량증가, 연비감소
:타 자동차 제조사와의 추락실험에서 확연히 비교되는 장면을 보아도 알 수 있지만 볼보와 사브의 자동차에는 타사의 자동차보다 훨씬 두꺼운 프레임을 사용하고 있으며 문 측에는 보강 샷시도 추가로 들어가 있어 사고 시에 운전자의 안전을 최우선 한 구조이다. 하지만 이런 구조상의 특이성은 필연적으로 차체의 중량 증가를 야기하며 중량의 증가는 자연스레 연비의 감소로 이어진다. 최근 고유가 시대를 맞이하여 자동차 소비자들은 이전과 달리 차량의 성능, 디자인 보다 유지비가 적게 드는, 곧, 연비가 좋은 차량을 선호하는 성향이 도드라지고 있다. 하지만 볼보와 사브의 자동차는 무겁고 연비가 안 좋다는 인식이 강하며 실제로 연비가 타사의 모델보다 떨어지는 모습을 보이고 있다.
-중량증가를 해결하기 위한 차체의 소형화
:위에서 언급한 차체 중량 증가의 문제를 해결하기 위한 고육책으로 볼보의 승용차 모델의 경우에는 중형인 S60은 경쟁사의 소형모델과 비슷한 크기이며 대형으로 분류된 S80은 경쟁사의 대형보다 훨씬 작은 크기로 출시하여 안전장치는 그대로 유지한 채로 출력을 이끌어내려는 시도를 하였지만 이는 같은 가격에 경쟁사보다 작은 사이즈의 차를 파는 것으로 소비자들에게 안 좋은 이미지로 인식되어 판매에 차질을 가져왔다.
2)재무구조 악화로 인한 경영 악순환
-과도한 안전기술 투자로 인한 재무구조 악화
:안전성의 향상을 위한 기술개발 이외에 차량 구매 시 소비자들의 중점 판단 요소들 중에 큰
포지션을 차지하는 디자인, 엔진성능에 대한 투자가 부진했다. 투자비용 중 대부분을 기존의
안전장치를 개선하고 새로운 안전 장치를 개발하는 데 사용하여 구시대적인 디자인을 계속
사용 할 수 밖에 없어서 세련된 디자인의 차량을 원하는 소비자들에게 외면을 받아왔다. 또
한 엔진기술의 부족으로 인하여 볼보의 경우 다양한 크기의 차종에 그에 맞는 엔진을 개발
하여 사용하여야 함에도 불구하고 같은 5기통 2.6L 직렬 D5엔진을 중형인 S60과 대형에 속하는 XC60/70/90,S80에 일괄적으로 사용하여 차량마다 고르지 못한 연비와 출력으로 소비자들의 원성을 사기도 했다.
-기업 인수과정에서 기업 정체성의 상실
:사브의 경우 너무나도 차량안전 테스트에서 1등을 하는 것에 집착한 나머지 초기모
자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/Detail.asp?xid=a&kid=b&pk=14022751&sid=&key=%B8%B6%C4%C9%C6%C3
[문서정보]
문서분량 : 7 Page
파일종류 : DOCX 파일
자료제목 : 마케팅 : 국제마케팅(볼보&사브),VOLVO와 SAAB의 경영방식,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p
파일이름 : 국제마케팅(볼보&사브),VOLVO와 SAAB의 경영방식,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p.docx
키워드 : 국제마케팅,볼보&사브,VOLVO와,SAAB,경영방식,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례,swot
자료No(pk) : 14022751
